Recentemente, o Construção da fachada da estação ferroviária de alta velocidade de Jiaozuo a Pingdingshan (Jiaoping HSR). Os resultados da licitação foram anunciados. Isto 350 km/h Projeto HSR, com um investimento estimado de 46,48 bilhões de RMB, é uma parte fundamental da rede ferroviária de alta velocidade em forma de "Mi" de Henan.
Seis seções do projeto da frente da estação atraíram propostas de Ferrovia da China e múltiplas subsidiárias de Grupo de Construção Ferroviária da China (CRCC). Por fim, seis unidades venceram: CRCC (9º, 10º, Escritório de Xangai) e Grupo CRCC (14º, 16º e 23º Bureaus). Grupo CRCC venceu três seções totalizando 6,085 bilhões de RMB, com valor total de licitação da frente da estação em torno de 11,6 bilhões de RMB.
Novo Corredor Ferroviário da China Central: Remodelando a Conectividade Regional
O Jiaoping HSR vãos 230,488 km, ligando a linha Zhuantai HSR Juashan à estação Zhengyu HSR Pingdingshan West. Cinco novas estações serão construídas: Qinyang Oeste, Jiyuan Leste, Mengjin Norte, Ruyang Leste, Ruzhou Sul, enquanto Estações Luoyang Longmen e Jiaozuo Oeste será reconstruído, e Ishchuan Oeste reservado.
Uma vez concluída, a linha ligará o noroeste e o sudoeste de Henan, formando uma corredor rápido do noroeste ao centro e sudeste da China. A linha de trem de alta velocidade (HSR) possui via dupla, com intervalos mínimos de 3 minutos. A previsão é de que a construção seja concluída em 4 anos, com o início das operações em 2029.
Seis grandes seções, CRCC lidera a construção.
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JPZQ-3: 25,437 km, principalmente pontes (Ponte Qinyang Qinhe), o 23º Escritório da CRCC recebeu 1,824 bilhão de RMB.
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JPZQ-4: 23,785 km, principalmente pontes (Grandes Pontes Qinyang e Jiyuan), CRCC 9º Escritório 1,794 bilhão de RMB.
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JPZQ-5: 13,098 km, incluindo a renovação do depósito de trens elétricos múltiplos (EMU) de Luoyang Longmen, CRCC 10º Escritório, 1,239 bilhão de RMB.
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JPZQ-6: 33,748 km, com muitos túneis (7,765 km), CRCC 14º Escritório 2,379 bilhões de RMB.
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JPZQ-7: 33,925 km, pontes e sub-base (Ponte Grande de Beirute), CRCC 16º Escritório 1,882 bilhão de RMB.
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JPZQ-8: 44,209 km, a mais longa e mais cara, incluindo 5,969 km de linhas de conexão HSR, CRCC Shanghai Bureau 2,481 bilhões de RMB.
Na construção de pontes e túneis, Equipamento inteligente para processamento de vergalhões Volar Machine, incluindo Linha de produção inteligente para corte e dobra de barras de aço VLQW-32 e Máquina inteligente de dobrar vergalhões, garante precisão e eficiência, apoiando a construção segura e dentro do prazo.
Apoio à ascensão da China Central e expansão da rede ferroviária de alta velocidade de Henan
Após a conclusão, a linha ferroviária de alta velocidade Jiaoping fortalecerá o status de centro de transporte de Henan, aliviará o congestionamento ferroviário em Longhai e Jiaoliu, aumentará a capacidade da rede e a qualidade do serviço e contribuirá para o desenvolvimento estratégico da China Central.
Ao longo dos próximos quatro anos, um dragão de aço de 350 km/h A linha férrea atravessará a região central de Henan, levando acesso ferroviário de alta velocidade a cidades como Qinyang e Ruyang, remodelando o mapa de transporte regional.
