Recientemente, el Construcción de la fachada de la estación del tren de alta velocidad de Jiaozuo a Pingdingshan (Jiaoping HSR) Se anunciaron los resultados de la licitación. 350 km/h Proyecto de tren de alta velocidad, con una inversión estimada de 46.480 millones de RMB, es una parte clave de la red ferroviaria de alta velocidad de Henan, que tiene forma de "Mi".
Seis secciones del proyecto de la fachada de la estación atrajeron ofertas de Ferrocarril de China y múltiples subsidiarias de Grupo de Construcción Ferroviaria de China (CRCC). Finalmente, seis unidades ganaron: CRCC (noveno, décimo, oficina de Shanghai) y Grupo CRCC (Oficinas 14, 16 y 23). Grupo CRCC ganó tres secciones que suman 6.085 millones de RMB, con un valor total de licitación frente a la estación de alrededor de 11.600 millones de RMB.
Nuevo corredor ferroviario de China central: una transformación de la conectividad regional.
El Tren de alta velocidad de Jiaoping abarca 230,488 km, conectando desde la línea Zhuantai HSR Juashan hasta la estación Zhengyu HSR Pingdingshan Oeste. Se construirán cinco nuevas estaciones: Qinyang Oeste, Jiyuan Este, Mengjin Norte, Ruyang Este, Ruzhou Sur, mientras Estaciones Luoyang Longmen y Jiaozuo Oeste será reconstruido y Yichuan Oeste reservado.
Una vez completada, la línea unirá el noroeste y el suroeste de Henan, formando una Corredor rápido desde el noroeste hasta el centro y sureste de China.. El tren de alta velocidad es de doble vía, con intervalos mínimos de 3 minutos. Se prevé que la construcción finalice en 4 años y que el servicio comience en 2029.
Seis secciones principales, CRCC lidera la construcción
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JPZQ-3: 25,437 km, principalmente puentes (Puente Qinyang Qinhe), la 23ª Oficina de CRCC ganó 1.824 mil millones de RMB.
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JPZQ-4: 23,785 km, principalmente puentes (Grandes Puentes Qinyang y Jiyuan), CRCC 9.ª Oficina 1.794 millones de RMB.
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JPZQ-5: 13.098 km, incluyendo la renovación del depósito EMU de Luoyang Longmen, CRCC 10.ª Oficina 1.239 millones de RMB.
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JPZQ-6: 33,748 km, túnel intensivo (7,765 km), CRCC 14.ª Oficina 2,379 mil millones de RMB.
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JPZQ-7: 33,925 km, puentes y subrasante (Puente Grande de Beiruhe), CRCC 16.ª Oficina 1.882 millones de RMB.
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JPZQ-8: 44.209 km, el más largo y caro, incluye 5.969 km de líneas de conexión de alta velocidad, CRCC Shanghai Bureau 2.481 mil millones de RMB.
En la construcción de puentes y túneles, Equipo inteligente de procesamiento de barras de refuerzo Volar Machine, incluido Línea de producción inteligente de corte y doblado de barras de acero VLQW-32 y Máquina dobladora de barras de refuerzo inteligente, garantiza precisión y eficiencia, apoyando una construcción segura y oportuna.
Apoyando el auge de China Central, ampliando la red de trenes de alta velocidad de Henan.
Una vez finalizado, el tren de alta velocidad de Jiaoping reforzará la posición de Henan como centro de transporte, aliviará la congestión de las líneas ferroviarias de Longhai y Jiaoliu, mejorará la capacidad de la red y la calidad del servicio, y contribuirá al desarrollo estratégico del centro de China.
Durante los próximos cuatro años, un dragón de acero de 350 km/h Atravesará el centro de Henan, brindando acceso ferroviario de alta velocidad a ciudades como Qinyang y Ruyang, y transformando el mapa de transporte regional.
