{"id":3139,"date":"2025-09-05T10:22:24","date_gmt":"2025-09-05T10:22:24","guid":{"rendered":"https:\/\/volarmachine.com\/?p=3139"},"modified":"2025-09-05T10:22:24","modified_gmt":"2025-09-05T10:22:24","slug":"henan-jiaozuo-pingdingshan-hsr-volarmachine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/volarmachine.com\/pt\/henan-jiaozuo-pingdingshan-hsr-volarmachine\/","title":{"rendered":"Projeto Ferrovi\u00e1rio de Alta Velocidade Jiaozuo-Pingdingshan de 46,48 bilh\u00f5es de RMB \u00e9 lan\u00e7ado em Henan \u2014 China Railway Construction Group domina a licita\u00e7\u00e3o | Volar Machine destaca equipamentos inteligentes para vergalh\u00f5es"},"content":{"rendered":"

Recentemente, o Constru\u00e7\u00e3o da fachada da esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria de alta velocidade de Jiaozuo a Pingdingshan (Jiaoping HSR).<\/strong> Os resultados da licita\u00e7\u00e3o foram anunciados. Isto 350 km\/h<\/strong> Projeto HSR, com um investimento estimado de 46,48 bilh\u00f5es de RMB<\/strong>, \u00e9 uma parte fundamental da rede ferrovi\u00e1ria de alta velocidade em forma de "Mi" de Henan.<\/p>\n

Seis se\u00e7\u00f5es do projeto da frente da esta\u00e7\u00e3o atra\u00edram propostas de Ferrovia da China<\/strong> e m\u00faltiplas subsidi\u00e1rias de Grupo de Constru\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria da China (CRCC)<\/strong>. Por fim, seis unidades venceram: CRCC (9\u00ba, 10\u00ba, Escrit\u00f3rio de Xangai)<\/strong> e Grupo CRCC (14\u00ba, 16\u00ba e 23\u00ba Bureaus)<\/strong>. Grupo CRCC<\/strong> venceu tr\u00eas se\u00e7\u00f5es totalizando 6,085 bilh\u00f5es de RMB<\/strong>, com valor total de licita\u00e7\u00e3o da frente da esta\u00e7\u00e3o em torno de 11,6 bilh\u00f5es de RMB<\/strong>.<\/p>\n

Novo Corredor Ferrovi\u00e1rio da China Central: Remodelando a Conectividade Regional<\/h3>\n

O Jiaoping HSR<\/strong> v\u00e3os 230,488 km<\/strong>, ligando a linha Zhuantai HSR Juashan \u00e0 esta\u00e7\u00e3o Zhengyu HSR Pingdingshan West. Cinco novas esta\u00e7\u00f5es ser\u00e3o constru\u00eddas: Qinyang Oeste, Jiyuan Leste, Mengjin Norte, Ruyang Leste, Ruzhou Sul<\/strong>, enquanto Esta\u00e7\u00f5es Luoyang Longmen e Jiaozuo Oeste<\/strong> ser\u00e1 reconstru\u00eddo, e Ishchuan Oeste<\/strong> reservado.<\/p>\n

Uma vez conclu\u00edda, a linha ligar\u00e1 o noroeste e o sudoeste de Henan, formando uma corredor r\u00e1pido do noroeste ao centro e sudeste da China<\/strong>. A linha de trem de alta velocidade (HSR) possui via dupla, com intervalos m\u00ednimos de 3 minutos. A previs\u00e3o \u00e9 de que a constru\u00e7\u00e3o seja conclu\u00edda em 4 anos, com o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es em 2029.<\/p>\n

Seis grandes se\u00e7\u00f5es, CRCC lidera a constru\u00e7\u00e3o.<\/h3>\n
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    JPZQ-3<\/strong>: 25,437 km, principalmente pontes (Ponte Qinyang Qinhe), o 23\u00ba Escrit\u00f3rio da CRCC recebeu 1,824 bilh\u00e3o de RMB.<\/p>\n<\/li>\n

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    JPZQ-4<\/strong>: 23,785 km, principalmente pontes (Grandes Pontes Qinyang e Jiyuan), CRCC 9\u00ba Escrit\u00f3rio 1,794 bilh\u00e3o de RMB.<\/p>\n<\/li>\n

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    JPZQ-5<\/strong>: 13,098 km, incluindo a renova\u00e7\u00e3o do dep\u00f3sito de trens el\u00e9tricos m\u00faltiplos (EMU) de Luoyang Longmen, CRCC 10\u00ba Escrit\u00f3rio, 1,239 bilh\u00e3o de RMB.<\/p>\n<\/li>\n

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    JPZQ-6<\/strong>: 33,748 km, com muitos t\u00faneis (7,765 km), CRCC 14\u00ba Escrit\u00f3rio 2,379 bilh\u00f5es de RMB.<\/p>\n<\/li>\n

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    JPZQ-7<\/strong>: 33,925 km, pontes e sub-base (Ponte Grande de Beirute), CRCC 16\u00ba Escrit\u00f3rio 1,882 bilh\u00e3o de RMB.<\/p>\n<\/li>\n

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    JPZQ-8<\/strong>: 44,209 km, a mais longa e mais cara, incluindo 5,969 km de linhas de conex\u00e3o HSR, CRCC Shanghai Bureau 2,481 bilh\u00f5es de RMB.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Na constru\u00e7\u00e3o de pontes e t\u00faneis, Equipamento inteligente para processamento de vergalh\u00f5es Volar Machine<\/strong>, incluindo Linha de produ\u00e7\u00e3o inteligente para corte e dobra de barras de a\u00e7o VLQW-32<\/strong> e M\u00e1quina inteligente de dobrar vergalh\u00f5es<\/strong>, garante precis\u00e3o e efici\u00eancia<\/strong>, apoiando a constru\u00e7\u00e3o segura e dentro do prazo.<\/p>\n

    Apoio \u00e0 ascens\u00e3o da China Central e expans\u00e3o da rede ferrovi\u00e1ria de alta velocidade de Henan<\/h3>\n

    Ap\u00f3s a conclus\u00e3o, a linha ferrovi\u00e1ria de alta velocidade Jiaoping fortalecer\u00e1 o status de centro de transporte de Henan, aliviar\u00e1 o congestionamento ferrovi\u00e1rio em Longhai e Jiaoliu, aumentar\u00e1 a capacidade da rede e a qualidade do servi\u00e7o e contribuir\u00e1 para o desenvolvimento estrat\u00e9gico da China Central.<\/p>\n

    Ao longo dos pr\u00f3ximos quatro anos, um drag\u00e3o de a\u00e7o de 350 km\/h<\/strong> A linha f\u00e9rrea atravessar\u00e1 a regi\u00e3o central de Henan, levando acesso ferrovi\u00e1rio de alta velocidade a cidades como Qinyang e Ruyang, remodelando o mapa de transporte regional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Investimento de 46,48 bilh\u00f5es de RMB na ferrovia de alta velocidade de Jiaoping; o Grupo CRCC conquista tr\u00eas trechos, totalizando 6,085 bilh\u00f5es de RMB. Explore seis trechos, o corredor ferrovi\u00e1rio da China central e as aplica\u00e7\u00f5es dos equipamentos inteligentes de vergalh\u00e3o da Volar Machine.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2502,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3139","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-company-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/volarmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/volarmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/volarmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volarmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volarmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3139"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/volarmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3139\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volarmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/volarmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/volarmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/volarmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}