{"id":3139,"date":"2025-09-05T10:22:24","date_gmt":"2025-09-05T10:22:24","guid":{"rendered":"https:\/\/volarmachine.com\/?p=3139"},"modified":"2025-09-05T10:22:24","modified_gmt":"2025-09-05T10:22:24","slug":"henan-jiaozuo-pingdingshan-hsr-volarmachine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/volarmachine.com\/fr\/henan-jiaozuo-pingdingshan-hsr-volarmachine\/","title":{"rendered":"Lancement du projet de ligne ferroviaire \u00e0 grande vitesse Jiaozuo-Pingdingshan (46,48 milliards de yuans) dans le Henan\u00a0: le groupe China Railway Construction Group domine le march\u00e9 | Volar Machine pr\u00e9sente son \u00e9quipement intelligent pour le ferraillage"},"content":{"rendered":"

R\u00e9cemment, le Construction de la fa\u00e7ade de la gare de la ligne \u00e0 grande vitesse Jiaozuo-Pingdingshan (ligne \u00e0 grande vitesse Jiaozuo-Pingdingshan)<\/strong> Les r\u00e9sultats de l'appel d'offres ont \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9s. 350 km\/h<\/strong> Projet de ligne \u00e0 grande vitesse, avec un investissement estim\u00e9 \u00e0 46,48 milliards de RMB<\/strong>, est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 du r\u00e9seau ferroviaire \u00e0 grande vitesse en forme de \u201c Mi \u201d du Henan.<\/p>\n

Six sections du projet d'am\u00e9nagement des abords de la gare ont suscit\u00e9 des offres de la part de Chemins de fer chinois<\/strong> et de multiples filiales de Groupe de construction ferroviaire de Chine (CRCC)<\/strong>. Finalement, six unit\u00e9s ont gagn\u00e9 : CRCC (9e, 10e, Bureau de Shanghai)<\/strong> et Groupe CRCC (14e, 16e, 23e Bureaux)<\/strong>. Groupe CRCC<\/strong> a remport\u00e9 trois sections totalisant 6,085 milliards de RMB<\/strong>, avec une valeur totale de l'appel d'offres pour la fa\u00e7ade de la gare d'environ 11,6 milliards de RMB<\/strong>.<\/p>\n

Nouveau corridor ferroviaire de Chine centrale, red\u00e9finissant la connectivit\u00e9 r\u00e9gionale<\/h3>\n

Le Ligne \u00e0 grande vitesse Jiaoping<\/strong> port\u00e9es 230,488 km<\/strong>, reliant la ligne \u00e0 grande vitesse Zhuantai Juashan \u00e0 la gare Zhengyu HSR Pingdingshan Ouest. Cinq nouvelles gares seront construites\u00a0: Qinyang Ouest, Jiyuan Est, Mengjin Nord, Ruyang Est, Ruzhou Sud<\/strong>, alors que Gares de Luoyang Longmen et Jiaozuo Ouest<\/strong> sera reconstruite, et Yichuan Ouest<\/strong> r\u00e9serv\u00e9.<\/p>\n

Une fois achev\u00e9e, la ligne reliera le nord-ouest et le sud-ouest du Henan, formant ainsi une corridor rapide du nord-ouest au centre et au sud-est de la Chine<\/strong>. La ligne \u00e0 grande vitesse est \u00e0 double voie, avec un intervalle minimal de 3 minutes entre les trains. La construction devrait s'achever en 4 ans et la mise en service est pr\u00e9vue pour 2029.<\/p>\n

Six grands tron\u00e7ons, CRCC en t\u00eate de la construction<\/h3>\n
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    JPZQ-3<\/strong>: 25,437 km, principalement des ponts (pont Qinyang Qinhe), le 23e bureau du CRCC a gagn\u00e9 1,824 milliard de RMB.<\/p>\n<\/li>\n

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    JPZQ-4<\/strong>: 23,785 km, principalement des ponts (grands ponts de Qinyang et Jiyuan), 9e bureau du CRCC 1,794 milliard de RMB.<\/p>\n<\/li>\n

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    JPZQ-5<\/strong>: 13,098 km, y compris la r\u00e9novation du d\u00e9p\u00f4t EMU de Luoyang Longmen, 10e Bureau du CRCC 1,239 milliard de RMB.<\/p>\n<\/li>\n

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    JPZQ-6<\/strong>: 33,748 km, \u00e0 forte composante tunnel (7,765 km), CRCC 14e Bureau 2,379 milliards de RMB.<\/p>\n<\/li>\n

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    JPZQ-7<\/strong>: 33,925 km, ponts et sous-couche (Grand pont de Beiruhe), CRCC 16e Bureau 1,882 milliard de RMB.<\/p>\n<\/li>\n

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    JPZQ-8<\/strong>: 44,209 km, le plus long et le plus cher, comprend 5,969 km de lignes de connexion HSR, CRCC Shanghai Bureau 2,481 milliards de RMB.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Dans la construction de ponts et de tunnels, Machine Volar, \u00e9quipement intelligent de traitement des barres d'armature<\/strong>, y compris Ligne de production intelligente de d\u00e9coupe et de pliage de barres d'acier VLQW-32<\/strong> et Machine de cintrage de barres d'armature intelligente<\/strong>, assure pr\u00e9cision et efficacit\u00e9<\/strong>, contribuant \u00e0 une construction s\u00fbre et r\u00e9alis\u00e9e dans les d\u00e9lais.<\/p>\n

    Soutenir l'essor de la Chine centrale, \u00e9tendre le r\u00e9seau ferroviaire \u00e0 grande vitesse du Henan<\/h3>\n

    Une fois achev\u00e9e, la ligne \u00e0 grande vitesse de Jiaoping renforcera le statut de plaque tournante des transports du Henan, d\u00e9sengorgera les lignes ferroviaires de Longhai et Jiaoliu, am\u00e9liorera la capacit\u00e9 du r\u00e9seau et la qualit\u00e9 du service, et contribuera au d\u00e9veloppement strat\u00e9gique de la Chine centrale.<\/p>\n

    Au cours des quatre prochaines ann\u00e9es, un dragon d'acier de 350 km\/h<\/strong> Cette ligne traversera le centre du Henan, apportant un acc\u00e8s ferroviaire \u00e0 grande vitesse \u00e0 des villes comme Qinyang et Ruyang, et redessinant ainsi la carte des transports r\u00e9gionaux.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Investissement de 46,48 milliards de RMB dans le projet de ligne \u00e0 grande vitesse Jiaoping\u00a0; le groupe CRCC remporte trois tron\u00e7ons pour un montant total de 6,085 milliards de RMB. D\u00e9couvrez six tron\u00e7ons du corridor ferroviaire du centre de la Chine et les applications des \u00e9quipements de ferraillage intelligents Volar.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2502,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3139","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-company-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/volarmachine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/volarmachine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/volarmachine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volarmachine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volarmachine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3139"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/volarmachine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3139\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volarmachine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/volarmachine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/volarmachine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/volarmachine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}